從市交通運輸局了解到，今年一季度經(jīng)江陰船閘運抵江陰的集裝箱船舶通過量實現(xiàn)大幅增長。

今年以來，江陰船閘錨定“保暢通、強服務(wù)、促發(fā)展”目標，春運期間創(chuàng)新“通閘+套閘”組合調(diào)度，在服務(wù)平臺上線“船閘通閘運行”預(yù)告功能，實現(xiàn)船舶過閘“預(yù)約—申報—繳費—通行”全流程線上辦理，如同為船閘裝上“智能導航”，船舶平均待閘時間壓縮至2.5小時，通航效率提升15%。一季度，江陰船閘累計完成船舶通過量1290萬總噸，過閘船舶2.67萬艘次。其中，經(jīng)江陰船閘運抵江陰的集裝箱船舶通過量達3.3萬總噸，同比增長39.3%；累計完成1368標箱，同比增長22.6%；主要貨種包括光伏組件、機電設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，充分彰顯了江陰作為長江下游重要物流樞紐的地位。同時，船舶大型化趨勢顯著，過閘船舶平均噸位從2024年的464噸提升至482噸，同比增長3.9%。據(jù)測算，船舶噸位每增加20%，單位貨物碳排放可降低10%—15%。此外，江陰船閘嚴格落實“綠色通道”優(yōu)惠政策，一季度累計減免過閘費273.88萬元，為航運企業(yè)減負增效。

下階段，江陰船閘將繼續(xù)深化實施“雙聯(lián)雙提”戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)效能，重點保障集裝箱船舶優(yōu)先通行，力爭全年集裝箱通過量再突破，為打造長江黃金水道示范性船閘、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展獻智出力。